Section 4 TM   9-2320-363-20-1 TROUBLESHOOTING CHARTS D.   CHART    17-ENGINE BRAKE ALWAYS ENABLES NOTE  —  This  chart  ISonly  to  be  used  If 1)   All  basic  mechanical   checks   and  physical   inspections    have  been   performed   with  no  problem   found.   and 2)   Diagnosis   of  DDEC-II  was  started  at step  Start-1  (page   3-121 ) and  you  have  now  been   referred   here. C17-1 Identity Control Logic l Start   and   run  engine   at  idle  (No throttle   applied). .   Plug in   DDR  and  select   MISC OUTPUTS  (Mode   30). l  observe    DDR  display   line labeled ENG  BRK  ENBLE. C17-3 Check for   Short l Turn  off  ignition. l  Disconnect   the  vehicle   harness  at the  ECM  connector. l  Read  resistance   between   socket Al   of  the  vehicle   harness connector    and  a  good   ground. C17-4    Check ECM Connectors l  Check   terminals   and  connectors (both   ECM  and   harness   side)   for damage;   bent,   corroded,    or unseated   pins  or  sockets. Especially   terminal  Al   (ckt  #508). C17-30 Verify Repairs l Turn   off  ignition. l  Reconnect   all  connectors. l Turn  ignition   on. l  Start  and  run  engine l  Observe  ENG BRK ENBLE display on  DDR  (Mode   30-   MISC. OUTPUTS). Display   reads “OFF”. Less  than   100 ohms. Greater   than 100  ohms   or  open. Terminals   and connectors are  okay. Problem   found. Display    reads "OFF"   or   “ON’”. WHAT    TO   DO  NEXT Feature is   programmed for engine  brake  control. Go  to  C17-3. A  short  to  ground   exists  on  ckt #508.   Contact   Direct  Support. Then  go  to  C17-30. GO to  C17-4 The problem   may  be  in  the engine   brake.   Contact   Direct Support.   Then  go  to  Cl  7-30. Repair connectors/terminals, page   3-2. Then go  to  C17-30. Repair and system diagnosis are complete. Review this section from the    first    step to   find the error. 3-191